Узкие колеса для пропашных культур.

Одним из самых важных элементов в конструкции трактора, служащих для преобразования мощности двигателя в тяговое усилие, являются колеса. От них зависит, насколько продуктивной и экономически выгодной будет работа и, во многом, каким будет урожай. Особенно важно использование правильных колес для возделывания пропашных культур. Понимая, насколько важны колеса для работы тракторов TERRION, наша компания ведет постоянную работу с различными производителями колесных систем над

разработкой новых вариантов колес в соответствии с потребностями рынка.

Предлагаем к поставке системы узких сдвоенных колес к следующим, производимым на заводе в Тамбове, моделям тракторов: АТМ 3180, АТМ 3180М, АТМ 4200, АТМ 5280 и АТМ 7360. Применение дисков и стяжек Schaad произведенных в Швейцарии и шин ВКТ (Индия) позволяет получить высокое качество узких колес по привлекательной цене.

Наша компания может предложить узкие колеса к тракторам TERRION применяемых на полях при выращивании следующих пропашных культур:

• сахарная свекла (междурядье 45, 50, 56 см)
• кукуруза и подсолнечник (междурядье 45, 60, 70 и 75 см)
• картофель (междурядье 70, 75, 90 см)

Узкие сдвоенные колеса сохраняют рыхлость почвы в зоне корневой системы растения. Посадки развиваются без препятствия, радуя хорошими урожаями.

Системы сдвоенных колес.

Одной из основных функций систем сдвоенных колес является увеличение тягового усилия трактора при выполнении тяжелых работ за счет увеличения площади сцепления колес с почвой и, одновременно, снижение давления на почву.

Применение сдвоенных колес (спарок) снижает удельное давление на почву, что в 1,5-2 раза уменьшает степень уплотнения по следу трактора, повышает проходимость агрегатов при повышенной влажности и увеличивает их тяговое усилие. Это особенно важно в ранние сроки проведения весенне-полевых работ при высоком содержании почвенной влаги. Сдвоенные колеса увеличивают пятно контакта шин с почвой. При правильно подобранном давлении воздуха в шинах сдвоенных колес, общий вес машины распределяется на большую площадь соприкосновения шин с почвой. Следствием этого является отсутствие глубоких следов от колес и отсутствие переуплотнения почвы. Как показали испытания, применение сдвоенных колес снижает их буксование на 20...36 %, расход топлива до 15% и повышает производительность тракторного агрегата до 15 %. Среди множества систем представленных на рынке, система сдваивания базовых колес с применением дисков и стяжек швейцарской фирмы Schaad является одной из самых оптимальных.